Amsterdam gewinnt Einblick in die Fahrradmobilität mit Fahrradzählern von MultiSensors
Täglich nutzen in Amsterdam beeindruckende 400.000 Menschen das Fahrrad, um an ihr Ziel zu kommen. Die Beliebtheit des Fahrrads steigt weiter und damit auch der Verkehr auf den Radwegen. Eine Herausforderung nicht nur für die Gemeinde Amsterdam.
Das Unternehmen MultiSensors bat Ewald Dijkstra, Senior Berater für Mobilitätsforschung im Team Forschung und Wissen der Abteilung Verkehr und öffentlicher Raum der Gemeinde Amsterdam, um einen Einblick in die Herausforderungen im Bereich der Fahrradmobilität und warum sie sich für den Signum Fahrradzähler von MultiSensors entschieden haben.
Was sind die aktuellen Herausforderungen im Bereich der Mobilität innerhalb der Gemeinde Amsterdam?
„Die Verkehrsmobilität von Autos innerhalb der Gemeinde Amsterdam ist gut bekannt. Überall in der Stadt gibt es zahlreiche Kameras und Sensoren, die den Autoverkehr erfassen und anzeigen können, wie viel Betrieb es in bestimmten Stadtteilen gibt. All diese Daten werden in das Verkehrsmodell von Amsterdam eingeflossen, um Vorhersagen über zukünftige, zu erwartende Verkehrsintensitäten treffen zu können.
Für das Fahrrad war dies aus einem einfachen Grund nicht möglich: Es gab zu wenige Informationen. Die einzige Art von Daten, die die Gemeinde erhielt, stammte von den Fahrradschleifen, den Fahrradzählwochen und von Aktionen wie Ping If You Care. Darüber hinaus führt die Gemeinde alle zwei Jahre eine umfassende Untersuchung durch, bei der an etwa hundertfünfzig Standorten alle Mobilitätsformen und -mengen gezählt werden. Das Problem mit all diesen Daten ist jedoch, dass es sich um Momentaufnahmen handelt. Aus diesen kann nicht abgeleitet werden, wie sich diese Zahlen zu anderen Zeiten des Jahres verhalten.
Besonders während der Stoßzeiten und bei Fahrradstaus (wo Radfahrer um die Schleifen herum stillstanden), stellte sich heraus, dass die Zählungen der Fahrradschleifen stark von der Realität abwichen. Außerdem verwendet die Gemeinde Zählseile für temporäre Studien. Für den dauerhaften Einsatz sind diese jedoch zu anfällig.
Immer belebtere Fahrradwege, Herausforderungen beim Fahrradparken und das Aufkommen von schnelleren (Mofa/Elektro-) Fahrrädern erfordern zuverlässige Daten, die ein Bild der Fahrradströme und der Fahrradintensität während des gesamten Jahres vermitteln. Mit zuverlässigen und vollständigen Daten erhält die Gemeinde Amsterdam ein realistisches Bild des tatsächlichen Fahrradverkehrs in der Stadt.“
Wie hilft der Signum-Zählradar von MultiSensors dabei?
„Die Gemeinde Amsterdam benötigte also ein zuverlässiges System, das zumindest den relativen Verkehr auf einem Fahrradweg bestimmen kann. Mit anderen Worten, ein System, das das ganze Jahr über die Fahrradintensität messen kann. Mit der Installation der Signum-Zählradare hat die Gemeinde nun rund um die Uhr, 24 Stunden am Tag und 7 Tage die Woche, Einblick in die Anzahl und Geschwindigkeit der Radfahrer, die an einem bestimmten Punkt vorbeifahren. Diese Daten können in Echtzeit (live) auf aggregierter und anonymisierter Ebene eingesehen werden.
Darüber hinaus erwies sich der Signum-Zählradar als zuverlässigere Alternative als manuelle Zählungen. An einem Teststandort wurde eine vergleichende Studie durchgeführt, um die Zuverlässigkeit zu überprüfen. Die Ergebnisse waren sehr positiv. Der Signum erreichte eine Zuverlässigkeitsbewertung von weit über 90%. Auch während der Stoßzeiten und bei Fahrradstaus blieb die Zuverlässigkeit des Radars über 90%.“
Wofür werden die Daten verwendet, die die Signum-Zählradare generieren?
„Die Daten werden verwendet, um die Verkehrssicherheit auf den Fahrradwegen zu messen und einen Einblick in verschiedene Engpässe auf den Fahrradwegen zu erhalten. Außerdem helfen die Daten dabei, die Fahrradwege sicherer zu machen und den Fluss der Radfahrer optimieren zu können.“
Wie verlief die Implementierung der Signum-Zählradare?
„Die Implementierung der Signum-Zählradare verlief gut. MultiSensors installierte die Sensoren für die Gemeinde Amsterdam, sodass die Gemeinde sich nicht weiter darum kümmern musste. Anschließend konnten wir in der Gemeinde alle Daten leicht im Online-Dashboard einsehen. Ein Vorteil des Dashboards ist, dass es übersichtlich und einfach ist. Man kann pro Messpunkt klar, einfach und detailliert sehen, was die Verkehrsintensität ist.“
Gibt es Ratschläge für andere Gemeinden, die mehr Einblick in ihre Fahrradmobilität erhalten möchten?
„Achten Sie bei der Verbreitung der Daten darauf, dass diese in Fünf-Minuten-Blöcken (belebte Standorte) oder einem Vielfachen davon (ruhige Standorte) gebündelt werden. Dadurch sind Sie als Gemeinde DSGVO-konform und die Messpunkte können nicht auf eine Einzelperson zurückgeführt werden. Wählen Sie für die Bündelung der Daten ein kurzes Zeitintervall, um eine möglichst detaillierte Momentaufnahme zu erhalten.
Außerdem ist es wichtig zu prüfen, ob ein Bedarf an einer kontinuierlichen Messung besteht oder an einer periodischen Messung, wie zum Beispiel zu Beginn des Schuljahres oder während einer Veranstaltung. Der Vorteil einer kontinuierlichen Messung besteht darin, dass damit die relative Belastung eines Fahrradweges bestimmt werden kann. Bei einer periodischen Messung können andere Faktoren wie Veranstaltungen oder das Wetter die Messung beeinflussen.“
