Dans les années à venir, le vélo sera une priorité dans le cadre de la politique de mobilité aux Pays-Bas. Avec l’initiative gouvernementale Tour de Force, les gouvernements, les groupes d’intérêt et les entreprises se penchent sur les défis les plus importants à relever pour rendre le vélo plus attrayant et sur la manière de trouver des solutions intelligentes pour y parvenir.
Les ventes d’e-bikes sont en forte hausse. Non seulement pour les plus de 65 ans, mais aussi pour les plus jeunes. L’e-bike permet de couvrir de plus longues distances et permet donc à plus de personnes d’utiliser le vélo pour les déplacements.
Le gouvernement veut stimuler le cyclisme, notamment pour améliorer l’accessibilité mais aussi pour les bénéfices climatiques. Les employés individuels le comprennent bien, mais considèrent que les avantages personnels tels que la santé, la réduction des coûts et la fiabilité des temps de trajet sont plus importants. Les autorités et les employés partagent le même objectif, mais leurs arguments diffèrent dans les détails. Une question de meilleure communication ou faut-il en faire plus ?
Avec le Signum, il est possible de réaliser facilement et de manière relativement peu coûteuse des comptages de vélo très précis. Le système compte le nombre de véhicules sur une piste cyclable avec une précision de plus de 95 %, 24 heures sur 24, 7 jours sur 7.
Depuis des années, les villes du monde entier essaient de motiver leurs habitants à faire du vélo plus souvent. À leur grande surprise, ils atteignent aujourd’hui, lors de la crise de Corona, leur objectif de manière inattendue : le vélo est beaucoup plus sûr pour la santé que les transports publics.
Dans les années à venir, le vélo sera une priorité dans le cadre de la politique de mobilité aux Pays-Bas. Avec l’initiative gouvernementale Tour de Force, les gouvernements, les groupes d’intérêt et les entreprises se penchent sur les défis les plus importants à relever pour rendre le vélo plus attrayant et sur la manière de trouver des solutions intelligentes pour y parvenir.
Les ventes d’e-bikes sont en forte hausse. Non seulement pour les plus de 65 ans, mais aussi pour les plus jeunes. L’e-bike permet de couvrir de plus longues distances et permet donc à plus de personnes d’utiliser le vélo pour les déplacements.
Le gouvernement veut stimuler le cyclisme, notamment pour améliorer l’accessibilité mais aussi pour les bénéfices climatiques. Les employés individuels le comprennent bien, mais considèrent que les avantages personnels tels que la santé, la réduction des coûts et la fiabilité des temps de trajet sont plus importants. Les autorités et les employés partagent le même objectif, mais leurs arguments diffèrent dans les détails. Une question de meilleure communication ou faut-il en faire plus ?
Avec le Signum, il est possible de réaliser facilement et de manière relativement peu coûteuse des comptages de vélo très précis. Le système compte le nombre de véhicules sur une piste cyclable avec une précision de plus de 95 %, 24 heures sur 24, 7 jours sur 7.
Depuis des années, les villes du monde entier essaient de motiver leurs habitants à faire du vélo plus souvent. À leur grande surprise, ils atteignent aujourd’hui, lors de la crise de Corona, leur objectif de manière inattendue : le vélo est beaucoup plus sûr pour la santé que les transports publics.
Multisensors a rejoint l’accord-cadre relatif aux données relatives aux cyclistes et aux piétons de la NDW (Nationale Databank Wegverkeersgegevens).
